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Grande Prêmio de Formula 1 de São Paulo 2021 Autódromo de Interlagos

 

Informações:

 

O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 de 2021 estava previsto para os dias 05, 06 e 07 de novembro, para adequar o calendário foi alterado para 12, 13 e  14 de novembro de 2021. O autódromo de Interlagos, na zona sul de São Paulo, volta a receber a corrida. Contando com público reduzido neste ano.

 

 

O GP brasileiro destacou que, caso haja cancelamento da prova deste ano, o ingresso adquirido será válido para a corrida de 2022. Caso venha a ser limitado o acesso de público por razões sanitárias, será mantida a venda dos ingressos para o Formula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo 2021 que estiverem dentro dos limites autorizados, para o que será respeitada a ordem cronológica de compra. Os ingressos já vendidos que excederem o limite permitido pelas autoridades competentes serão substituídos por outros ingressos que darão acesso ao Formula 1 Grande Prêmio de São Paulo 2022, que deverá ser realizado até 31 de dezembro de 2022.

 

Ainda, caso venha a ser vedado o acesso de público ou cancelado o Formula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo 2021, será entregue ao cliente ingressos que darão acesso ao mesmo setor do ingresso antes adquiridos, no Formula 1 Grande Prêmio de São Paulo 2022, que deverá ser realizado até 31 de dezembro de 2022. Em nenhum caso, haverá reembolso do valor das compras já realizadas, tudo na forma estabelecida na Lei 14.046/2020.

 

Ressaltamos que, caso a data de realização do Formula 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo 2021 seja alterada por decisão da FOM, de autoridades públicas, ou ainda por motivo de força maior, os ingressos permanecerão válidos para a nova data. Em 2020, a edição foi cancelada devido à pandemia de Covid-19. Interlagos sempre oferece disputas intensas aos fãs da Formula 1 e receberá a maior categoria do automobilismo mundial para mais um show. O maior evento esportivo anual da América do Sul vai acontecer outra vez em São Paulo.

 

 

A 20ª etapa do campeonato, que ainda prevê mais três corridas após Interlagos, poderá presentear os apaixonados fãs brasileiros com mais uma decisão de título mundial como já aconteceu algumas vezes no Brasil.

 

 

Não fique de fora! Compre agora seu ingresso para o Grande Prêmio de Formula 1 de São Paulo 2021 no Autódromo de Interlagos

 

 

Programação:

 

 

Sexta-Feira 12/11 - Treino das 11h30 às 12h30 - 15h às 16h

 

 

Sábado 13/11 - Treino das 12h às 13h Classificação das 15h às 16h

 

 

Domingo 14/11 - Formula 1 Grande Prêmio de São Paulo 2021 71 voltas 14h

 

 

Classificação etária:

 

 

0 a 4 anos - Não podem entrar no autódromo de Interlagos.

 

 

5 a 11 anos - Podem entrar no autódromo desde que acompanhados dos pais ou representante legal.

 

 

12 a 15 anos - Podem entrar no autódromo desde que acompanhados de um responsável legal (maior de 18 anos), com autorização por escrito dos pais ou representante legal.

 

 

16 a 18 anos - Podem entrar no autódromo sem necessidade de autorização ou acompanhamento de um responsável legal.

 

 

 

 

Fórmula 1 - Última Notícias

 

 

 

- Max Verstappen, liderou o Gp da Áustria de ponta a ponta e conquita mais uma vitoria.Agora soma 182 pontos, seguido por Lewis Hamilton com 150 pontos.

 

- Lewis Hamilton confirma renovação com Mercedes até o fim de 2023, o heptacampeão completará nada menos que 11 temporadas correndo pela equipe alemã Mercedes.

 

 

 

 

 

Grande Prêmio do Brasil

 

 

 

O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 aconteceu pela primeira vez em 1972 e fez parte do campeonato de Fórmula 1 entre 1973 e 2019. Foi realizado em todos os anos no Autódromo José Carlos Pace — mais conhecido como Autódromo de Interlagos — com exceção dos anos de 1978 e de 1981 a 1989, em que as corridas foram disputadas no antigo Autódromo de Jacarepaguá (Autódromo Internacional Nelson Piquet). Após sua edição de 2020 (a última sob contrato com a Fórmula 1[1]) ser cancelada devido à pandemia de COVID-19, o Brasil retornou ao calendário da Fórmula 1 em 2021, mas com o evento realizado em Interlagos passando a ser oficialmente designado de Grande Prêmio de São Paulo.

 

Assim como os circuitos de Bacu, de Marina Bay, o Circuito das Américas e o de Yas Marina, o Grande Prêmio do Brasil era um dos poucos que esteve presente até recentemente no calendário da Fórmula 1 a ter sentido anti-horário.

 

A última sede do Grande Prêmio do Brasil, o Autódromo José Carlos Pace recebeu inúmeras reformas, melhorias e adaptações ao longo dos seus 76 anos de história. As principais intervenções se deram nos anos de 1979, 1990 e 2000, por conta de adequações às normas de desenvolvimento do automobilismo mundial. Sendo assim, desde a sua inauguração, a extensão original da pista, de 7 960 metros, sofreu algumas alterações. Em 1979, passou a ter 7 873 metros. Já em 1990, a reforma mais abrupta da história do circuito - que trouxe o Grande Prêmio de volta a São Paulo - fez com que a pista diminuísse seu comprimento em 3 548 metros, ficando com 4 325 metros. No ano de 2000, a pista foi adaptada para sua atual extensão de 4 309 metros. O Grande Prêmio Brasil decidiu títulos nos anos de 2005, 2006, 2007, 2008 e 2009.

 

História

 

 

Anos 70, 80 e 90

 

 

O Grande Prêmio do Brasil foi realizado pela primeira vez em Interlagos, em 1972, embora ainda não fizesse parte da Fórmula 1. No ano seguinte, no entanto, a corrida foi incluída pela primeira vez ao calendário oficial. Em 1978, o Grande Prêmio do Brasil foi transferido para o Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, enquanto o Autódromo de Interlagos era modernizado e remodelado. Em 1990, o Grande Prêmio do Brasil voltou para Interlagos, onde permaneceu desde então.

 

 

 

Anos 2000

 

 

Em 2005, pela primeira vez, o GP decidiu o Campeonato Mundial de Fórmula 1, que teve a primeira conquista do espanhol Fernando Alonso. Na temporada de 2006, Alonso tornou-se bicampeão novamente em Interlagos. Felipe Massa foi o vencedor da corrida e quebrou um jejum de 13 anos sem vitórias brasileiras no GP do Brasil. Em 2007 foi a vez do finlandês Kimi Raikkonen vencer o campeonato em Interlagos, ficando a frente do 2º e 3º colocados por apenas um ponto. Em 2 de novembro de 2008, Felipe Massa tornou-se o mais recente vencedor brasileiro do GP, sua vitória na última corrida da temporada daquele ano. Pilotando sua Ferrari, o brasileiro ficou perto de garantir o título da Fórmula 1 em 2008, porém, o britânico Lewis Hamilton, da McLaren, ultrapassou o alemão Timo Glock na última curva da prova e ficou com o título por apenas um ponto, em um dos finais de temporada mais emocionantes da história da categoria. Em 2009, o inglês Jenson Button faturou o campeonato em São Paulo.

 

 

 

Anos 2010

 

 

Em 2012 foi a vez do alemão Sebastian Vettel ficar com a taça no GP do Brasil e se tornar o mais jovem tricampeão da categoria. O GP do Brasil de 2013 foi a última corrida do piloto australiano Mark Webber na fórmula 1, e como despedida da categoria, ele deu a volta de desaceleração sem o capacete. No treino qualificatório do GP do Brasil de 2014 o piloto alemão Nico Rosberg quebrou o recorde da pole que já durava 10 anos e pertencia a Rubens Barrichello.

 

Em 2015 o GP foi vencido por Nico Rosberg, nesse mesmo ano, a competição apresentou um aumento de público em relação ao ano de 2014. O número total de pessoas que foram ao evento, totaliza 136 410 pessoasNo ano de 2016 o Grande Prêmio do Brasil recebeu o seu menor público dos últimos 4 anos, a organização contabilizou 128 100 pessoas, no período de sexta até domingo onde são realizados os treinos, as tomadas de tempo para a pole position, e o grande evento em si que é a corrida. O desfalque no público foi justificado pela perda de alguns patrocinadores e a ausência de um brasileiro em destaque na Fórmula 1.Mesmo com público inferior ao das últimas edições, o Grande Prêmio do Brasil, trouxe fortes emoções para a pista do Autódromo de Interlagos, a chuva não deu trégua no dia e o safety car precisou entrar na pista cinco vezes. O vencedor do prêmio foi o britânico Lewis Hamilton, em segundo lugar ficou o alemão Nico Rosberg que levou a decisão do prêmio para o Grande Prêmio de Abu Dhabi e fechando o pódio com a terceira colocação o holandês Max Verstappen que teve uma ascensão incrível na pista de Interlagos, o holandês estava na 14ª posição a 15 voltas do fim da corrida.

 

Em 2007, o Grande Prêmio do Brasil registrou a segunda maior audiência entre os eventos esportivos transmitidos para a televisão. O primeiro colocado da pesquisa realizada pela consultoria Initiative Sports Future foi o Super Bowl, jogo final da Liga Nacional de Futebol Americano dos Estados Unidos, com 97 milhões de espectadores, seguido pelo Grande Prêmio do Brasil com 78 milhões de espectadores, 6 milhões a mais que a final da Liga dos Campeões da UEFA com 72 milhões.

 

Em 2008, pela terceira vez na história e a primeira com um brasileiro, um piloto tem a oportunidade de decidir o título em casa. Felipe Massa guia sua Ferrari rumo ao título que estava garantido até os segundos finais, quando o britânico Lewis Hamilton passou o alemão Timo Glock e assim se tornou o mais jovem campeão da categoria. Por nove vezes, o Grande Prêmio do Brasil foi vencido por um piloto brasileiro.

 

Em 2013, como já havia acontecido em 2006, o Grande Prêmio do Brasil foi eleito pela FIA como o melhor da temporada.

 

Desde de 2014, o circuito de São Paulo passa por uma grande obra, orçada em R$ 160 milhões. A finalização da reforma está prevista para o dia 30 de setembro de 2016, e antecede por pouco a corrida da etapa na temporada do mesmo ano, no dia 13 de novembro. Entre as inovações está o aumento do espaço entre as áreas de convivência e os boxes, para facilitar o trabalho dos mecânicos das escuderias, e o recapeamento de toda a pista e do pit lane (onde é realizado o pit stop). Quando finalizado, a área do autódromo também contará com um novo centro de imprensa.

 

Em 2014, o Grande Prêmio do Brasil movimentou R$ 260 milhões, sendo o evento anual com a maior receita turística na cidade de São Paulo.  Além disso, a taxa de ocupação nos hotéis da cidade foi de 95%

 

Em 2016, O Grande Prêmio do Brasil ficou sob risco de sair do circuito e a etapa apareceu com um asterisco no calendário provisório divulgado pela FIA, havendo assim a dúvida se o GP seria cancelado. Isso pode ter acontecido devido ao prejuízo de R$ 98 milhões causado pela perda dos patrocinadores Petrobras e Shell. Porém, assim que o calendário oficial saiu a edição de 2017 estava confirmada e o Grande Prêmio do Brasil para ser realizado no dia 12 de novembro de 2017.

 

Nos anos seguintes, o Grande Prêmio do Brasil permaneceu correndo riscos de não acontecer. Segundo Bernie Ecclestone, o prefeito da cidade de São Paulo na época, João Dória, não tinha intenção de gastar dinheiro público para a realização do evento. Ainda segundo Ecclestone, João Dória e outras autoridades brasileiras não consideravam a Fórmula 1 como prioridade, e Dória tinha como objetivo privatizar Interlagos (local onde era realizado o Grande Prêmio do Brasil), tendo proposto a venda a Bernie Ecclestone. Este negou que iria comprar Interlagos, mas fez um prognóstico de que o Grande Prêmio do Brasil ocorreria até 2020, de forma confirmada. Em 2019, a Fórmula 1 confirmou que o Grande Prêmio do Brasil estava sob contrato para ser realizado até a temporada de 2020.

 

 

 

Anos 2020

 

 

Após o cancelamento do Grande Prêmio do Brasil de 2020 em decorrência da Pandemia de COVID-19 e uma série de incertezas sobre a permanência do evento em Interlagos, o então governador do estado de São Paulo confirmou, em novembro de 2020, a renovação do contrato com a Fórmula 1 até 2025. Entretanto, a corrida realizada em Interlagos passou a ser oficialmente designada de Grande Prêmio de São Paulo.

Fonte: Wikipedia.org

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